El plan de infraestructura vial del Gobierno de Mendoza sumó un paso fundamental esta tarde con el inicio de los trabajos de movimiento de suelo en el departamento de Maipú.
Una de las empresas contratadas desplegó motoniveladoras y equipos de gran porte en la Sección 2 de la Ruta Provincial 22, marcando el ingreso formal de la obra en su fase de mayor visibilidad operativa.
Si bien las tareas preliminares de topografía y mediciones técnicas en el terreno habían comenzado el pasado 4 de mayo, el arribo de la maquinaria pesada consolida la intervención estructural en el principal ingreso a la provincia.
Este frente de trabajo forma parte de la reconversión integral de la Ruta Provincial 22, ex Ruta Nacional 7, cuya jurisdicción fue transferida a la órbita de la Provincia.
La totalidad del proyecto se financia a través de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, una partida de recursos estratégicos que la Provincia destinó exclusivamente a obras de infraestructura que impulsan el desarrollo productivo, la logística regional y la generación de empleo a largo plazo.
La megaobra contempla una intervención técnica sin precedentes sobre 30,4 kilómetros de extensión, abarcando el trayecto que va desde el Nudo Vial, en Costanera, hasta el empalme con la Variante Palmira. Debido a la complejidad y a los diferentes flujos de tránsito, el proyecto global se dividió en dos grandes tramos licitados a comienzos de este año:
conecta el Nudo Vial con calle Arturo González. Es el sector con mayor densidad vehicular de la provincia, registrando el paso de más de 100.000 vehículos diarios. Los trabajos allí apuntan a resolver la saturación del tránsito, mejorar los accesos barriales y optimizar la seguridad en un entorno netamente urbano. Las tareas están previstas para junio.
se extiende desde Arturo González hasta Lamadrid, junto a la Variante Palmira, sector donde hoy comenzaron a operar las máquinas. Este tramo es vital para el transporte de carga pesada y la conexión con los departamentos del Este.
Además de la repavimentación de las calzadas degradadas, el proyecto integral del tramo de Maipú contempla la adecuación de retornos, nueva señalización inteligente y la refuncionalización de las colectoras, a cargo del municipio.
Financiado con fondos provinciales, el Tramo I de la Doble Vía del Este es parte de un plan ambicioso que Mendoza sostiene con gestión, planificación y recursos propios.
En un encuentro con el intendente Celso Jaque, la ministra de Seguridad y Justicia presentó medidas para reforzar la seguridad en el departamento y en Los Molles, incluyendo la incorporación de nuevos agentes y la cesión de una camioneta. Además, se anunció la implementación de la geolocalización en el 911 para el Sur de la provincia.
Se trata de una obra estratégica para la conectividad y el desarrollo regional. Tendrá 8 estaciones y un impacto estimado en más de 350.000 potenciales usuarios. Unirá Junín con Maipú.
Sucedió tras la fuerte tormenta que azotó anoche a Rivadavia.
